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タスケの毎日更新日記 |
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bike_with_tasukeの管理人、タスケです♪
以前はドラッグスター400のカスタム方法やツーリングレポートを紹介するサイトでしたが、現在はHARLEY-DAVIDSON FLSTN（ソフテイルデラックス）のオーナーとなり、現在の相棒の紹介をしています。 このブログはうちのサイトの日記として使用しています♪♪ 写真を沢山使って、より楽しい日記にしたいと思っていますので、よろしくお願いします＾＾ 旧日記を見たい方はこちらへ〜〜 ↓ 旧日記 by タスケ
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フルチューンCV「TOURING」インプレ2008年01月28日（月）22:08
昨日今日と静岡の三島に行き、親戚の納骨と一周忌に参加してきました。
その後は大仁の旅館に泊まり、今日帰ってきました。 やっぱりこの時期の温泉は最高ですね！！ 特に露天風呂なんて気持ち良いったらありゃしない（・∀・） 良いひと時を過ごさせていただきました＾＾ 損で持って今日はと言うと15時過ぎに帰ってきて、まだまだ日も出ていたのでフルチューンCVを取付けてやる事にしました♪♪  取り付けてるところ 実際に車体に取り付けてみると、益々カッコ良さが引き立ちますね（爆） いや〜〜黒に塗装してもらって良かったわ！！ 無事に取り付けが終わってから、続いてバナナボードを取り付けたのですが・・・ ここで大誤算！！ 取り付ける事ができたのですが、何とスタンドを畳んだ時にエクステンションがボードに干渉してしまい、スタンドを畳むことができません！！！！ え〜〜〜〜〜！！！ここまできて取り付けできないなんて 。・ﾟ・（ノД｀）・ﾟ・。 実際取り付けてみると、メッチャカッコ良かったんですよ！！ なのにスタンドが干渉するなんて・・・・ 現行ソフテイル取付け可能って書いてあったのに＿|￣|〇 取り合えず純正に戻しましたが、これはア〇バー〇ースに文句言うしかないな！！ ってかスタンド返れば取り付けられるかなぁ・・・ 取り付けたいなぁ＞＜ 気を取り直して次は相棒で軽く走ることにしました♪♪ ホントは取り付けて終わりにするつもりだったのですが、バッテリーがやばいかなって思って、少し走ることにしました。 フルチューンCV「TOURING」+「サンダージェット」の効果も確認したかったし（・∀・） 最初はアクセルを回さないでチョークを引いてエンジンをかけ、エンジンがかかったらすぐにチョークを半開にすると説明書に書いてあったのでその通りにしてみます。 チョークを引けば簡単にエンジンはかかりました＾＾ そこですかさずチョークを半開にすると・・・ストン。 あれ？ 落ちた 回転数がドンドン落ちてゆき、エンスト＾＾； これが4，5回繰り返されたので、仕方なくちょっとだけチョークを引きっぱなしでエンジンを回し何とかエンジンを安定させる事が出来ました。 いや〜〜ビックリした（爆） んで早速走り出してみたのですが、その瞬間「純正派」と「TOURING」の違いが分かりました！！ 凄い鼓動！！ 凄いって言うのはドッコンドッコン鼓動が大きいという意味ではなく、正に機関車の様な小刻みで力強い連続鼓動！！ 言葉で表現するのは難しいですね＾＾； 一発一発の鼓動がハッキリと分かる感じ？ ON（鼓動している時）とOFF（鼓動してない時）がハッキリしてる感じ？ リキッドではなくソリッドな感じ？？ ・・・乗ってみれば言いたい事が分かると思います＾＾； ホント気持ち良い鼓動ですよ！！！ スライダーの反応を敏感にさせるとこんな鼓動感になるんですね〜〜＾＾ 超感激の鼓動です（＞∀＜） こりゃ〜〜フルチューンCV「TOURING」にしか出来ない業だわ♪♪ 更に、最初にエンジンをかけたときですが、排気音が明らかに太くなったことに気付きました。 大きくなったのではなく太くなった。 低音がより強調されているというか、音の中に芯が一本通ったというか・・・ とにかく、音の変化も良い方向に確実にありました！！！ まだしっかりと走りこんでないのでこれくらいしか話せませんが、 「TOURING」+「サンダージェット」は良い！！！ これだけは確かですね＾＾ 走りこんだらしっかりレポート書きたいと思いますので、それまでお楽しみに〜〜！！  |
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