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タスケの毎日更新日記 |
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bike_with_tasukeの管理人、タスケです♪
以前はドラッグスター400のカスタム方法やツーリングレポートを紹介するサイトでしたが、現在はHARLEY-DAVIDSON FLSTN（ソフテイルデラックス）のオーナーとなり、現在の相棒の紹介をしています。 このブログはうちのサイトの日記として使用しています♪♪ 写真を沢山使って、より楽しい日記にしたいと思っていますので、よろしくお願いします＾＾ 旧日記を見たい方はこちらへ〜〜 ↓ 旧日記 by タスケ
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マフラー交換・・・2007年09月09日（日）22:57
今日は午前から相棒のマフラーを交換していました。
実は2週間位前に前から欲しかったKERKERの2in1フィッシュテールをヤフオクで購入したのですが、遂に取り付けるときが来ました！！！ ってか、このKERKER2in1はオレにとってはいわくつきなんですい＾＾； というのは2年位前にSAKUさんが同じマフラーを購入したのですが、これが付かない！！！ ってのは、このマフラーのフロントとリアの連結部分が溶接されていて、排気漏れしないようになっているんです。 （オレはこの溶接して排気漏れさせない構造が気に入ったのですが） 溶接されているからシリンダーの排気穴との関係が決まってしまい、ズレテいるとすんなり取り付けられないのです・・・ SAKUさんが取り付けるときオレもその場にいたのですが、明らかにシリンダーの穴とエキパイの位置明らかにずれてるんです＾＾； そして、今回オレの購入したマフラーも同じ状況でした！！！！ しかし・・・この商品って品番をみてもこの商品しかないんですよね。 EVO用として売り出されているけど、実はTC用も同じ品番・・・ つまり、EVOもTCもシリンダーの排気穴は同じ位置にあるということです！！ 更にネットで見ると、同じソフデラがこのKERKER2in1を難なく付けているではありませんか！！！ 付く付かないはオレの中では正に2in1いや、2or1！？ (意味分からんｗ) でもやっぱりSAKUさんと同じ症状 。・ﾟ・（ノД｀）・ﾟ・。！！！ つかねぇよ！！！ 微妙にずれてるよエキパイがヽ(`Д´)ノ でもこのまま引き下がるオレではない！！！ 試行錯誤すること1時間位・・・ 強引に押し込みました！！ これ結構コツがあって、まずリアのエキパイをフィットさせて、次にフロントのエキパイをぎゅ〜〜〜っと外側に開いてやると、ポンっと入るんです！！！ でもカナリ強引な取付け方なので大丈夫かなぁって思いましたが、とりあえずエンジンかけても排気漏れは無かったので良しとします＾＾； （今後逐一チェックしながら様子見たいと思います） エキパイがくっ付いてホッとしてからは、続いては自作マフラーステーの作成です！！！ ・・・・ってのは、この中古マフラーはステーが付いていなかった！！！ 。・ﾟ・（ノД｀）・ﾟ・。 ネジ穴の位置を測って、ホムセンに行って合うような金具を2品と、ボルトナットばかり買ってきました。 んで試行錯誤しながら取り付けて、更にはステーは無塗装で地金の色だったので車のペイント用のスプレーを買ってきて黒に塗ったりしてました＾＾； この時既に日が落ちてましたが・・・・・・・・・・・・・ なんとか試行錯誤した結果上手くマフラーを取りつける事ができ、走れるようはなりました 。・ﾟ・（ノД｀）・ﾟ・。 ホント、形になって良かった＞＜ こんなにバイクいじりで疲れたのは久しぶりですよホント＾＾； 実は足らない部品が合って、ホムセンには2度ほど行きましたし（爆） 自分の事して充実した一日、更には理想のマフラーを取り付けられて最高に嬉しい日だというのに、この疲れは何でしょう＾＾； ユックリ休んで明日に備えないと〜〜〜（（（（;ﾟДﾟ））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ さて、今日はホントにもう眠いのでそろそろ寝ます！！ 明日から仕事だから頑張らないと〜〜＿|￣|〇  コメント2007年09月12日（水）20:15 タスケ＠管理人 #- URL 編集
>かつやさん
ううう〜〜〜良いなぁ(＞∀＜) 取りあえずグラスウールチョイ残しで走ってみて、物足りなかったら全部取っちゃいますわ（爆） 直管は・・2007年09月12日（水）19:18 かつや #- URL 編集
ツインテックのモジュールを入れてなんちゃって3拍子にしてるせいもありアイドリング時はちょうどいい感じです。
走ってる時もそんなに気にはならない大きさ。 しかしというか、当然駐車場等での暖気の時なんかは、少し近所迷惑かなー。 特に車庫の中なんかでは、うるさいですよ。 だだ元に戻す気はないですねｗｗ 早くグラスウール取っちゃってくださいなｗｗ 2007年09月11日（火）18:46 タスケ＠管理人 #- URL 編集
＞かつやさん
オ、オレも早く抜きてぇ〜〜ぇぇぇ！！ でもオレはグラスウールは1/5位残す予定です。 1/5残す理由は、高音域を吸収させたいからです♪♪ いや〜休みが楽しみだ＾＾ ところで、直管の音量はどんなもんですか？？ やっぱり丁度良い感じです？？ 筒です2007年09月11日（火）17:59 かつや #- URL 編集
そうですねー。ただの筒？管です。
高回転の伸びが少し悪くなったような気がしますね。 ちなみに、バッフルはペンチでつかんで、ヨイショッ！！で抜けます。 自分のはマフラーエンドを一回外して、次はめる時が苦労します。 2007年09月10日（月）17:51 タスケ＠管理人 #- URL 編集
>YASUさん
早速ホムセン行ったら見てみます！！ >かつやさん お久しぶりです♪♪ ってか、バッフルも抜いたんですか！？ それじゃ〜ただの筒じゃないですかｗｗ 抜け良すぎません？？ あと、バッフルってマフラーエンド外して、そのまま引っこ抜けば抜けるんですか？？ なんか持つところも無いからどうやって抜こうかなって考えてます＿|￣|〇 カーカー2007年09月10日（月）13:53 かつや #- URL 編集
ごぶさたしてます。岐阜のかつやです。
自分もカーカー。同じですな。 低音が響くからカーカーにしたんだけど、物足りなくグラスウールを抜き・・ まだ物足りなくバッフルを抜き、直管で乗っとります。 さすがにカーカーは直管でも品のある？音ですよWW 2007年09月10日（月）12:38 タスケ＠管理人 #- URL 編集
>YASUさん
うちのカーカーは80dBって書いてありましたよ。 おそらくサクサクのカーカーより音小さいです・・・ ってか純正に毛が生えた位でした（爆） まぁ〜〜グラスウール抜いちゃうから関係ないんですがね（爆） ところで、耐熱スプレーなんてあるんですか！？ ＞SAKUさん ちょっと無理につけているのでテンションかかったままなんですよね・・・ 定期的に様子見てやらないと怖いです＿|￣|〇 取り付けはマジ疲れた〜〜〜（＿▽＿） 2007年09月10日（月）09:28 SAKU #- URL 編集
プロもつかないと言ったのに、ヤフオクで買ってしまうなんてさすがリーダーだぜ！
しかし、アレは肩凝るよね KERKER2007年09月10日（月）08:47 YASU #- URL 編集
KERKERにしたんだ。
音量もちょうど良いし、音質も良いよね。 個人的にはＭＳより好きだな。 ステーは耐熱スプレーで塗った？ （最近は塗料にはまってます。） コメントの投稿トラックバックhttp://tasukeblog.blog47.fc2.com/tb.php/425-4cf7df96 補修箇所を目立たなくさせるベンリ商品ソフ
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